Новый Multistrada V4 Pikes Peak

В Multistrada V4 Pikes Peak используется система ABS Bosch 10.3ME с функцией работы ABS на поворотах, точно отрегулированной для усиления спортивных характеристик мотоцикла.
Она является важным элементом пакета безопасности Ducati Safety Pack и регулируется на 3 уровнях, каждый из которых в стандартной комплектации сочетается с различными режимами вождения. Благодаря процессору управления системы ABS, Multistrada Pikes Peak использует комбинированную тормозную систему (Electronic Combined Braking System), оптимизированную на уровне 3 для городского и туристического режимов вождения.
В гоночном и спортивном режиме ABS установлена на уровень 2. При активации уровня 1 в меню функция ABS (не на поворотах) работает только на передней оси, что позволяет заднему колесу дрейфовать при торможении в более спортивном режиме вождения. V4 Pikes Peak ABS уровня 1 в основном ориентирована на дорожные или гоночные характеристики, в то время как Multistrada V4/V4S ABS уровня 1 предназначена для использования на неподготовленных дорогах.

Система вилли-контроля Ducati Wheelie Control была разработана и настроена с учетом спортивных характеристик Multistrada V4 Pikes Peak, чтобы еще точнее работать при внезапных маневрах, характерных для спортивной езды. У этой системы, мягко интегрированной с режимами вождения Ducati, есть 8 вариантов настройки. С ее помощью анализируется положение мотоцикла, обнаруживается любой подъем переднего колеса и контролируется крутящий момент и мощность для максимального, но безопасного ускорения.

Противобуксовочная система DTC — основной элемент пакета безопасности Ducati Safety Pack, которым оснащен новый Multistrada V4 Pikes Peak, — это постоянно обновляемая система, которая теперь интегрирует данные, поступающие с платформы IMU, для эффективного контроля потери сцепления и угла наклона. С помощью данных, поступающих от датчиков, система DTC может обнаружить и взять под контроль пробуксовку задних колес за тысячные доли секунды, значительно повышая производительность и уровень безопасности. Система позволяет выбирать между восемью различными видами настройки. Каждый из них запрограммирован на обеспечение допустимого проскальзывания задних колес, соответствующего постепенному уровню показателей при езде (классификация от 1 до 8).

Передний радар, идеально интегрированный в Multistrada Pikes Peak, управляет работой адаптивного круиз-контроля (ACC), который с помощью контролируемого торможения и ускорения автоматически регулирует расстояние (можно выбрать один из четырех уровней) от других транспортных средств при движении со скоростью от 30 до 160 км/ч. Эту разработанную на базе автомобильной систему улучшили и создали в соответствии с динамикой и эргономикой двухколесного транспортного средства. Возможности системы в отношении замедления и ускорения были ограничены, чтобы постоянно и в любой ситуации контролировать транспортное средство. Адаптивный круиз-контроль можно установить и отрегулировать с помощью специальных кнопок, расположенных на левом блоке. Благодаря системе быстрого переключения передач DQS Up & Down можно понижать или повышать передачу без отключения АСС при ускорении и замедлении. Система ACC обеспечивает больший комфорт при вождении, особенно при длительных поездках по автомагистралям.

Технология заднего радара, расположенная под фарой, может обнаруживать и сообщать о приближающихся автомобилях в так называемой «слепой зоне», то есть в зоне, не видимой ни непосредственно водителю, ни через зеркало заднего вида. Система BSD (датчик мониторинга слепых зон) позволяет следить за дорожной ситуацией благодаря светодиодной подсветке на зеркалах заднего вида. Система BSD также предупреждает водителя о приближающемся сзади на высокой скорости транспортном средстве. В обоих случаях, если водитель включает указатель поворота, собираясь сменить полосу движения, система BSD запускает мигание светодиода, сигнализируя о потенциально опасном положении. Пользователь может выбирать одну из трех степеней яркости системы в специальном меню.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak в стандартной комплектации оснащен полностью светодиодными фарами и передней фарой с дневным режимом освещения и угловым освещением. В задний фонарь интегрирована функция сигнала о торможении Ducati, которая автоматически активирует мигание фонаря в случае резкого торможения, чтобы сообщить о резкой остановке. Светодиодные указатели поворота автоматически выключаются после использования благодаря системе автоматического отключения.