21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 250 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в самых жестких условиях.

Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия.

Универсальность DesertX также отражается в режимах движения — их 6, в том числе Enduro и Rally, специально предназначенные для бездорожья.

DesertX оснащен новейшей модификацией двигателя Testastretta desmo 11° объемом 937 куб. см. По сравнению с предыдущей модификацией его облегчили на целых 1,7 кг. Также производитель по-новому настроил коробку передач, подобрав передаточные числа, которые обеспечивают улучшенную проходимость на бездорожье.

DesertX отличается культовой комбинацией спицованных колес для сегмента эндуро: 21-дюймовое спереди и 18-дюймовое сзади. Они легко преодолеют любое препятствия и обеспечат комфортный ход на асфальте.

Одна из важнейших особенностей DesertX —дорожный просвет 250 мм, что особенно важно при движении по экстремальному бездорожью.

DesertX оснащается бескамерными шинами Pirelli Scorpion Rally STR. Они отличаются высокой надежностью, безопасностью в случае прокола, а также несложным ремонтом. Благодаря получению различных типов омологации на DesertX можно использовать несколько вариантов шин.

46-миллиметровая перевернутая вилка и полностью регулируемый одиночный амортизатор были разработаны совместно с японским брендом Kayaba — именитым производителем компонентов для внедорожной техники.

Универсальность DesertX также отражается в режимах движения: до шести вариантов, два из которых специально предназначены для бездорожья.

Электронное оборудование дополняется пакетом систем помощи водителю: система трэкшн-контроля, система предотвращения отрыва переднего колеса, система управления торможением двигателя, система ABS, функционирующая в том числе в поворотах, система быстрого переключения передач вверх/вниз и круиз-контроль, которые позволяют комфортно совершать дальние поездки.

Полностью светодиодные световые приборы самого высокого класса. Двойная фара имеет два бифункциональных полиэллипсоидных модуля с дневными ходовыми огнями (DRL). Она была специально разработана для обеспечения отличной видимости, что особенно важно для внедорожного байка. Задний фонарь оснащен функцией предупреждения о резком торможении (DBL). В случае резкого торможения эта система автоматически активирует стоп-сигнал в мигающем режиме, чтобы предупредить об экстренном торможении водителей транспортных средств, движущихся сзади, повышая безопасность водителя мотоцикла.

DesertX оснащен 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем высокого разрешения, ориентированным вертикально и расположенным таким образом, чтобы обеспечивалась оптимальная видимость даже при езде стоя. Этот дисплей предназначен для интеграции с мультимедийной системой Ducati, позволяющей подключать смартфон по Bluetooth и активировать навигацию с указанием поворотов и отображением непосредственно на приборной панели.

Для поездок по бездорожью доступно двухместное раллийное сиденье, позволяющее эффективно преодолевать ухабы, усиленная защита ручек руля, защитные решетки для фары и радиатора, усиленная защита двигателя и трубчатые защитные стержни.

Для путешествий предлагаются алюминиевые боковые и верхние кофры, центральная подставка, ручки с подогревом и дополнительные светодиодные фары.