Купить новый Ducati XDiavel

XDiavel оснащён 14-спицевыми колесами. Переднее колесо имеет размеры 3,5"x17’’, заднее — 8"x17’’.

XDiavel оснащён последними технологическими разработками Ducati, в том числе функцией «Режимы движения».

Трэкшн-контроль DTC — это «умная» система, которая выполняет роль своеобразного посредника между правой рукой райдера и задним колесом.

У XDiavel S имеется яркая фара с дневными ходовыми огнями Daytime Running Light (DRL), если допускается движение с ДХО.

Ременная передача, этот обязательный элемент в мире круизеров, была разработана инженерами Ducati для XDiavel таким образом, чтобы гарантировать надёжную и безопасную передачу мощности, вырабатываемой движком Ducati Testastretta DVT 1262.

Когда инженеры и дизайнеры приступили к работе над XDiavel, они взяли за основу базовую концепцию: расслабленную позицию райдера, как на настоящем круизере, низкое сиденье и выдвинутые вперёд подножки.

XDiavel оснащен передней 50-миллиметровой вилкой с чёрным анодированным покрытием и регулируемым моноамортизатором с выносным резервуаром и преднатягом пружины (у версии S имеется также покрытие DLC на перьях вилки).

XDiavel в стандартной комплектации оснащён тормозной системой Brembo и антиблокировочной системой Bosch 9.1ME ABS Cornering, которые являются частью комплекта Ducati Safety Pack.

Двухцилиндровый Ducati Testastretta DVT 1262 — полностью новый и соответствующий стандарту Евро 4 двигатель с десмодромным приводом и системой газораспределения.

Выхлопная система XDiavel представлена двойной выхлопной трубой с камерами высокого и низкого давления системы 2 в 1. Выхлопные трубы продуманы таким образом, чтобы оставлять для обзора двигатель, а центральный корпус расположился перед задним колесом и поэтому едва заметен.

Дух «драгстера», присущий XDiavel, особенно проявляется благодаря системе быстрого старта с места Ducati Power Launch (DPL).

Система Ride-by-Wire (RbW) — это электронный интерфейс, контролирующий взаимодействие рукоятки акселератора и двигателя и обеспечивающий превосходный контроль над мощностью в зависимости от выбранного режима движения.