На этом сайте используются различные типы файлов cookie, в том числе для аналитики и для сбора пользовательских данных (как с этого сайта, так и с других). Это позволяет показывать вам рекламу в соответствии с вашими предпочтениями, которые вы продемонстрировали в интернете. Если вы хотите узнать об этом подробнее или отказаться от некоторых или всех файлов cookie, нажмите здесь. Если вы закроете это окно, нажмёте ОК или воспользуетесь любой функцией этого сайта, тем самым вы даёте согласие на использование файлов cookie.

OK

ABTODOM DUCATI

Официальный сервис мотоциклов Ducati в Москве и Краснодаре
+ 7 (495) 500-0-503 Заказать звонок
текущая страница

+ 7 (495) 500-0-503 ABTODOM DUCATI

Спецпредложения
Мотоциклы
DesertX
XDiavel
Hypermotard
Monster
Streetfighter
Multistrada
Panigale
Superleggera
Supersport
Scrambler
Оборудование
Конфигураторы
Аксессуары
Одежда и экипировка
Сервисное обслуживание
Сервис
Обслуживание
Запасные части
О компании
Музей Ducati
Borgo Panigale
Мотогонки
Корпоративная информация
СЛУЖБА ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ
Контакты
Атакующий время

Новый Streetfighter V4 SP

Оставить заявку
Новый «боец» в городе

Представляем топовую модель Streetfighter V4 SP — еще один «бриллиант» во вселенной Streetfighter, предлагаемый в виде номерной серии и отмеченный легендарной надписью «SP» (Sport Production). Streetfighter V4 SP — наиболее экстремальный нейкед в истории марки, который будет сходить с производственной линии в Борго Панигале.

С эстетической точки зрения SP выделяется из общей массы своей ливреей Winter Test, разработанной стилистами студии дизайна Lamborghini Centro Stile, черпавшими вдохновение в мотоциклах, принимавших участие в предсезонных тестах чемпионатов MotoGP и SBK. Премиальная комплектация на основе Superleggera V4.

Новые карбоновые колеса, которые на 1,4 кг легче колес Streetfighter V4 S, значительно снижают момент инерции и способствуют общему снижению веса на 3 кг. Двигатель Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см отличается коленчатым валом, вращающимся в противоположном направлении, порядком зажигания «Twin Pulse», мощностью 208 л.с. и крутящим моментом 123 Нм при 9500 об/мин. Сухое сцепление STM-EVO SBK обеспечивает более эффективную функцию подавления обратного крутящего момента, а также обеспечивает характерный звук, который столь высоко ценят поклонники Ducatisti. И в без того богатое оснащение входит подвеска Ohlins Smart EC 2.0 и тормозная система Brembo Stylema с передними суппортами.

Streetfighter V4 SP

#TheTimeFighter

Технические характеристики

Помотрите четвертый эпизод Ducati World Première!

Streetfighter V4 SP

Ливрея Двигатель Шасси Динамические характеристики
  • Основная и захватывающая ливрея Winter Test была разработана стилистами студии дизайна Ducati Centro Stile, черпавшими вдохновение в мотоциклах Ducati Corse, принимавших участие в предсезонных тестах чемпионатов MotoGP и SBK. Черный цвет Matte Black обтекателей в сочетании с окраской колес и крыльев Matte Carbon ярко контрастирует с эффектными красными акцентами и блеском шлифованного алюминиевого бака. Новинка от Borgo Panigale также дополнена великолепными деталями, такими как серийный номер, выбитый на руле, и цвета итальянского флага на карбоновых крыльях.
  • Двигатель — Desmosedici Stradale рабочим объемом 1103 куб. см и мощностью 208 л.с. развивает крутящий момент 123 Нм при 9500 об/мин. На Streetfighter V4 SP двигатель Desmosedici Stradale работает совместно с сухим сцеплением STM-EVO SBK, гарантирующим более эффективное противодействие обратному крутящему моменту даже при самых агрессивных переключениях передач «вниз» и более плавное движение с закрытым дросселем — важный момент, который проявляется на гоночной трассе в предельных режимах.
  • Шасси эксклюзивного Streetfighter V4 SP оснащено новейшими техническими компонентами, используемыми на Ducati Superleggera V4, такими как карбоновые колеса и передние тормозные суппорты Brembo Stylema. Высококачественные подножки из анодированного алюминия, карбоновая защита пяток и педали тормоза/переключения передач минимизируют риск поломки в случае контакта с дорогой и предназначены для быстрого перехода от традиционной к обратной схеме переключения передач и наоборот. В модели SP используется такая же, как у Streetfighter V4 S, вилка Öhlins NIX-30, задний амортизатор Öhlins TTX36 и рулевой демпфер Öhlins, управляемый системой Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения. В отличие от версии S она оснащена пружинами и гидравликой от Panigale V4. Единственное отличие — уменьшенный с 11 мм до 6 мм преднатяг пружины в вилке.
  • Streetfighter V4 SP — идеальный спутник для гонщика-любителя, ценящего нейкед, мгновенно откликающийся на действия водителя на треке. Возможности торможения позволяют получать необычные результаты: мотоцикл охотнее «ложится» в поворот и быстрее достигает его вершины, не говоря о высочайшей устойчивости на больших скоростях.
    Новый мотоцикл оснащается системой Öhlins Smart EC 2.0 с мониторингом событий, способной изменять силу демпфирования в зависимости от стиля вождения. А в сочетании с двухуровневыми крыльями она повышает уверенность водителя и обеспечивает лучшие показатели на треках.
    Сухое сцепление STM-EVO SBK гарантирует лучшую защиту от обратного крутящего момента.

Будьте готовы отправиться на трек в экипировке Ducati, созданной для максимальной безопасности и комфорта.

Посетить магазин
Посетить магазин
Создан для тех, кто хочет диктовать условия на гоночных трассах

Благодаря техническому оснащению Streetfighter V4 SP — идеальный спутник для любителя, который хочет лидировать в гонках на нейкеде и получать мгновенные отклики. Обладая невероятной тормозной мощностью, байк легче «ложится» в поворот и быстрее достигает его вершины, а также невероятно устойчив на высоких скоростях.

Карбоновые колеса

Колеса премиум-класса с 5 Y-образными спицами изготовлены из высокопрочного карбона и оснащены алюминиевыми ступицами, крепящимися к композитной конструкции. Они на 1,4 кг легче, чем кованые алюминиевые колеса Streetfighter V4 S, что способствует общему снижению веса на 3,4 кг. Результат? Значительное снижение момента инерции обеспечивает большую маневренность и легкость при смене направления движения.

Тормозная система

Тормозная система включает в себя два 330-мм передних диска Brembo в сочетании с новыми моноблочными суппортами Brembo Stylema с поршнями гоночного типа с вентиляционными отверстиями. Это решение улучшает стабильность хода рычага даже после многих кругов по трассе и дополнительно снижает остаточный крутящий момент.

Подножки из анодированного алюминия

Подножки изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава, который долго сохраняет свой первоначальный вид. Эти привлекательные элементы позволяют водителю найти положение, наиболее соответствующее его стилю вождения. Защита пяток, педалей тормоза и рычага переключения передач из карбона минимизирует риск поломки в случае падения, а также дает возможность легко переходить от традиционной схемы переключения передач к обратной.

Подвеска

В модели SP, как и в Streetfighter V4 S используются вилка Öhlins NIX-30, задний амортизатор Öhlins TTX36 и рулевой демпфер Öhlins, управляемый системой Öhlins Smart EC 2.0 второго поколения. В отличие от версии S, новый байк имеет те же пружины и гидравлику, что Panigale V4. Единственное отличие — уменьшенный с 11 мм до 6 мм преднатяг пружины в вилке.

Desmosedici Stradale

Streetfighter V4 SP оснащен двигателем Desmosedici Stradale объемом 1103 куб. см, отвечающим нормам Евро-5. Это двигатель V4 с углом развала цилиндров 90°, с разработанным для MotoGP механизмом Desmodromic, коленчатым валом, вращающимся в противоположном направлении, и порядком зажигания Twin Pulse. Двигатель развивает 208 л.с. при 13 000 об/мин и 123 Нм крутящего момента при 9500 об/мин.

Сухое сцепление

Двигатель V4 с углом развала цилиндров 90° работает в паре с девятидисковым сухим сцеплением STM EVO-SBK с алюминиевой крышкой. По сравнению с мокрым сцеплением Streetfighter V4 S сухое сцепление гарантирует более эффективную функцию подавления обратного крутящего момента, даже при экстремальных заездах по треку с агрессивным понижением передач, и более плавную работу с закрытыми дроссельными заслонками. Установка открытой карбоновой крышки сцепления, входящей в комплект, гарантирует классический «металлический» звук, который столь высоко ценят поклонники Ducatisti.

мощность
153 кВт (208 л.с.) при 12 750 об/мин
153 кВт (208 л.с.) при 13 000 об/мин*
крутящий момент
123 Нм при 11 500 об/мин
123 Нм при 9500 об/мин*
рабочий объем
1103 куб. см
сухой вес
177 кг
высота сиденья
845 мм
Технические характеристики
Технические характеристики
Двигатель
Тип
Desmosedici Stradale 90 ° V4, коленчатый вал с обратным вращением, 4 клапана на цилиндр с десмодромным управлением, жидкостное охлаждение
Объем двигателя
1103 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня
81×53,5 мм
Степень сжатия
14,0:1
Мощность
153 кВт (208 л.с.) при 12 750 об/мин
153 кВт (208 л.с.) при 13 000 об/мин*
Крутящий момент
123 Нм при 11 500 об/мин
123 Нм при 9500 об/мин*
Система впрыска топлива
Электронная Две форсунки на цилиндр. Дроссельные заслонки с овальными корпусами и системой управления по проводам (Ride-by-Wire).
Выхлопная система
Система 4-2-1-2 с двумя каталитическими нейтрализаторами и 2 лямбда-зондами. Система 4-2-1-2 с двумя каталитическими нейтрализаторами и 4 лямбда-зондами*
Трансмиссия
Коробка передач
6-ступенчатая, с системой быстрого переключения передач вверх/вниз (DQS) EVO 2
Первичная передача
Зубчатая с прямозубыми шестернями; передаточное число 1,80
Передаточные отношения коробки передач
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Главная передача
Цепная, передняя звездочка 15 зубьев, задняя звездочка 42 зуба
Сцепление
Проскальзывающее сухое сцепление с гидравлическим управлением. Главный цилиндр сцепления с функцией автоматического удаления воздуха
Шасси
Рама
Передняя рама из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
Полностью регулируемая вилка Öhlins NIX30 43 мм с покрытием TiN. Электронная регулировка жесткости амортизатора при сжатии и отбое осуществляется с помощью системы Öhlins Smart EC 2.0
Переднее колесо
Карбоновое, 5 Y-образных спиц, 3,50×17 дюймов
Передняя шина
Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
Задняя подвеска
Полностью регулируемый амортизатор Ohlins TTX36. Электронная регулировка жесткости амортизатора (сжатие и отбой) при помощи адаптивного режима Öhlins Smart EC 2.0 Алюминиевый односторонний маятник
Заднее колесо
Карбоновое, 5 Y-образных спиц, 6,00×17 дюймов
Задняя шина
Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
Ход колеса (переднее / заднее)
120 мм/130 мм
Передний тормоз
Два полуплавающих диска 320 мм, радиально установленные 4-поршневые суппорты Brembo Monobloc Stylema с антиблокировочной системой Bosch ABS EVO, функционирующей в том числе в поворотах. Главный цилиндр сцепления с функцией автоматического удаления воздуха
Задний тормоз
Диск 245 мм, двухпоршневой суппорт с антиблокировочной системой Bosch ABS EVO, функционирующей в том числе в поворотах
Приборная панель
Цифровая приборная панель последнего поколения с 5-дюймовым TFT-дисплеем
Размеры и вес
Сухой вес
177 кг
Снаряженная масса
196 кг
Высота сиденья
845 мм
Колесная база
1488 мм
Угол наклона рулевой колонки
24,5°
Вынос
100 мм
Объем топливного бака
16 л
Количество мест
Одно
Оборудование
Системы безопасности
Режимы движения, режимы мощности, антиблокировочная система Bosch ABS EVO 2, функционирующая в том числе в поворотах, система контроля вращения колес (DTC) EVO 2, система предотвращения отрыва переднего колеса (DWC) EVO, система контроля бокового скольжения (DSC), система управления торможением двигателем (EBC) EVO, автокалибровка шин.
Стандартная комплектация
Контроль быстрого старта Ducati (DPL), система быстрого переключения передач вверх/вниз (DQS) EVO 2, полностью светодиодные дневные ходовые огни, система электронного управления подвеской (DES) EVO с демпфером рулевого управления, кнопка быстрой регулировки, указатели поворотов с автоматическим выключением, колеса, переднее крыло, брызговики из карбона, регулируемые подножки из алюминия с защитой пятки из карбона, литий-ионный аккумулятор
Оборудование
Открытая карбоновая крышка сцепления**, комплект для снятия держателя номерного знака**.
**Этот продукт предназначен только для мотоциклов, используемых на закрытых трассах. Использование на дорогах общего пользования запрещено законом.
Готовность к
Анализатор данных Ducati+ (DDA+) с GPS-модулем, мультимедийная система Ducati (DMS), приложение Ducati LinkApp, противоугонная система
Гарантия и сервисное обслуживание
Гарантия
4 года, без ограничений по пробегу
Техническое обслуживание
12 000 км / 12 месяцев
Регулировка зазоров клапанов (DesmoService)
24 000 км
Выбросы и расход топлива
Расход топлива
24 000 км
Выброс CO₂
178 г/км
Стандарт
Евро-5
Примечания в отношении выбросов
*Только для стран, где действует стандарт Евро-5.
Спецификации и комплектация байка могут отличаться в зависимости от рынка. За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь к вашему дилеру
Электроника

В основе пакета электроники последнего поколения Streetfighter V4 SP лежит 6-осевой инерциальный блок (6D IMU), способный мгновенно определять углы продольного и поперечного крена и скорость рысканья мотоцикла.

Кроме того, электроника управляет всеми фазами движения от старта до ускорения и торможения, управляет тягой, прохождением поворотов и выходом из них:

• Антиблокировочная система Bosch ABS EVO, функционирующая в том числе в поворотах
• Система контроля вращения колес (DTC) EVO 2
• Система контроля бокового скольжения (DSC)
• Система предотвращения отрыва переднего колеса (DWC) EVO
• Контроль быстрого старта Ducati (DPL)
• Система быстрого переключения передач (DQS) вверх/вниз EVO 2
• Система управления торможением двигателя (EBC) EVO
• Система электронного управления подвеской (DES) EVO

Наконец, рабочие параметры каждого элемента управления по умолчанию связаны с тремя режимами движения. Поэтому у мотоциклистов есть возможность персонализировать свой стиль вождения или использовать настройки Ducati. Любой из уровней управления, например, систем DTC, DWC, DSC или EBC, можно быстро изменять с помощью левого блока переключателей.

Оцените Streetfighter V4 SP в действии!

Связаться с дилером

Свяжитесь с ближайшим к вам дилером, чтобы получить больше информации о новом Ducati Streetfighter V4 SP.

Отправить запрос
...
Специальные предложения Кредит

Адрес: 85-й км МКАД вл.5, стр.1

Юридическое наименование: ООО «ДЦ АЛТУФЬЕВО»

Фактический адрес: 85-й км МКАД, вл.5, стр.1

ОГРН: 1185053039291, ИНН: 5029236551

Модели
Данный официальный сайт несёт информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.
Все права защищены © 2022 Ducati Motor Holding S.p.A.