Купить новый Ducati Multistrada 1260 Enduro

Система действует как при повышении передачи, полностью открывая дроссельную заслону для поистине гоночного ускорения, так и при понижении, делая его более плавным благодаря блипперу, который приводит обороты двигателя в соответствие со скоростью вращения вала, и это дополняется проскальзывающим сцеплением.

Механизм переменного газораспределения DVT двигателя Ducati Testrastretta регулирует работу как распределительного вала, управляющего впускными клапанами, так и распределительного вала, автономно управляющего выпускными клапанами, чтобы оптимизировать рабочие характеристики мотоцикла на высоких скоростях для достижения максимальной мощности и улучшить плавную подачу и увеличение крутящего момента на низких и средних скоростях. Это означает, что в вашем распоряжении — двигатель, который может менять свои характеристики, постоянно варьируя частоту оборотов незаметно для мотоциклиста, и оставаться в рамках стандарта Euro 4, в то же самое время уделяя особое внимание расходу топлива.

За промежуток в тысячные доли секунды DTC может обнаружить и взять под свой контроль пробуксовку заднего колеса, тем самым улучшая эксплуатационные качества и безопасность мотоцикла. Система позволяет выбрать один из 8 профилей, каждый из которых запрограммирован допускать определённую степень пробуксовки заднего колеса, соответствующую уровню мастерства мотоциклиста (от 1 до 8). 1 и 2 уровни предназначены для езды по бездорожью и настроены допускать степень потери контакта заднего колеса с дорогой, которая подходит для данного типа поверхности. Уровни с 3 по 6 созданы, чтобы обеспечивать наилучшее сцепление на сухом асфальте, в то время как 7 и 8 уровни предназначены для езды без пробуксовки на мокром асфальте. На Multistrada 1260 Enduro система DTC встроена в режимы движения. Все уровни DTC по умолчанию привязаны к определённым режимам движения, но их можно перенастроить и сохранить по-новому через меню настроек в соответствии с желанием мотоциклиста.

Эта система даёт мотоциклисту возможность стартовать в горку более комфортно и безопасно, и ему остаётся контролировать только открытие дроссельной заслонки и сцепление. Функция активируется, когда мотоцикл стоит на месте с убранной боковой опорой, а мотоциклист выжимает передний тормоз рукояткой или давит на педаль заднего тормоза. Когда система активна и регистрирует нужное ей положение мотоцикла, то просчитывает и передаёт необходимое давление на заднюю тормозную систему, используя насосы и клапаны блока управления ABS. О том, что система активна, сигнализирует горящий индикатор. Её можно включить при любом режиме работы ABS-системы, за исключением тех случаев, когда ABS-система выключена. Тот же самый индикатор начнёт мигать, оповещая о том, что система вскоре начнёт снижать давление на задний тормоз и перестанет удерживать мотоцикл. Отключение заднего тормоза будет постепенным.

В дополнение к этому, Multistrada 1260 Enduro оборудован поворотными огнями Ducati Cornering Lights (DCL), которые улучшают освещённость дороги во время поворотов, реагируя на определённый наклон мотоцикла, и указателями поворота с автоматическим отключением в зависимости от угла наклона. Они получают информацию от инерционного измерительного блока и отключаются сами после выхода мотоцикла из поворота или после прохождения определённого расстояния.

Помимо этого, в приложении доступна информация по графику сервисного обслуживания, руководство по эксплуатации мотоцикла. Кроме того, приложение Ducati Link позволяет сохранять историю ваших водительских приёмов и маршрутов, чтобы вы могли поделиться своими впечатлениями от управления новым Multistrada 1260 Enduro.

Теперь вам достаточно будет нажать кнопку Key-on, включить приборную панель и затем завести двигатель. Электронный ключ состоит из электронной микросхемы и механического откидного ключа, который открывает сиденье и крышку топливного бака. Имеется также замок на руль с электроприводом.